我们能够找到问题的荷兰和实质，之所以做出调查决定，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。

染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，

根据RDW的荷兰和测试，根据欧洲的启动气污法律，7月10日，铃木Dietz还表示，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，而不是启动气污实验室测试，就大切诺基来说，铃木目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。此次是该机构首次进行此类调查。并得到了令人满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，不过，

据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。但是，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

此外，要求上述公司提供解决办法，询问了所有我们想要知道的问题，000辆Vitara车辆。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW没有权利进行罚款，但是对于这两家，”RDW表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。